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【新春走基層】南通西站建設者堅守工地，確保項目早日順利建成

2019-02-08 10:33:37 來源： 南通網

開欄的話

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南通網訊?新春來臨之前，通城多個施工工地上忙得熱火朝天。中鐵十二局南通西站綜合交通樞紐土建施工項目部總指揮檀永前，依舊保持著高度緊張的工作狀態，來回穿梭于各個工地，協調交叉作業，確保施工安全。

南通西站綜合交通樞紐，位于通州區平潮鎮平東村，根據設計方案，高鐵、地鐵、公交、出租等多種運輸方式將在這里實現無縫銜接。眼下，雖然寒意料峭，但施工現場忙碌的建設者們卻滿臉“熱氣沸騰”。檀永前介紹，該工程有地下空間、道路、橋梁工程及相關附屬工程施工，涉及施工內容較多，施工任務重，“春節期間有不少人選擇堅守工地，確保項目早日順利建成。”

根據施工進度安排，南通軌道交通1號線盾構機計劃分別于2019年5月1日、3月1日到達東、西廣場。“這就要求盾構經過區域60米寬度范圍內地下結構須施工完成，工期緊、任務重。“眼下，確保工期節點目標的實現是重中之重。

“深基坑的施工安全控制是工程中的難點。”現場的生產副經理曹恒林是鹽城人，雖然離家挺近，但他仍在堅守崗位，開工以來很少回家。他介紹，東、西地下空間基坑開挖深度達6米左右，西廣場有3處地下通道，采用三軸攪拌樁和鋼板樁支護，最大開挖深度達10.3米，同時存在坑中坑施工。目前，加固區域已完成，核心區域在進行底板施工。“往平潮方向的西廣場進展稍快一點，基本具備了地鐵盾構機明年春天施工通過的條件。”

“該區域內有滬通鐵路南通西站、地鐵1號線配套工程正在施工，后期的國鐵站房工程、綠化等附屬配套工程相繼進場施工，同時還需配合地鐵1號線的盾構施工，交叉作業面多，施工場地受限，各單位間的協調工作量巨大。”來自城建集團的業主代表陳璋勇，每天都要穿梭在多個施工單位間，組織好材料運輸、施工界面等千頭萬緒的工作。考慮到工程施工接口較多，易對施工完成的防水體系造成破壞；同時地下結構混凝土的施工質量對結構的防水效果起著至關重要的作用。在陳璋勇看來，“嚴格控制混凝土和防水工程的施工質量成為工程的重點、難點。”

佳節來臨之際，施工現場200多位建設者各司其職，緊張有序地“加油干”。為了工程能在節后順利復工，為了讓更多同伴與家人共度佳節，他們選擇了堅守崗位，成為通城一道靚麗的年畫風景。

圖文/記者張水蘭 朱蓓寧

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