2019-06-20 11:54:18 來源: 名城蘇州網
太倉被稱為德企之鄉,也是長三角地區重要的汽車零部件產業基地。近年來,當地發揮對德合作優勢,把汽車零部件這塊蛋糕不斷做大。
走進太倉的億邁齒輪公司,這座智能化的現代工廠顛覆了記者固有概念中對“工廠”的定義。生產車間干凈得像辦公室,機器手臂按照指令對金屬部件進行切割打磨;地面沒有油污、沒有碎屑,兩國的技術人員在一旁探討生產工藝。
這家具有150多年歷史的德國企業,2009年落戶太倉,專門為汽車電動座椅、電動尾門等提供齒輪核心部件。億邁齒輪銷售總監胡茂亮告訴記者,企業之所以選擇太倉,主要是基于整個城市的環境和招商的情況,在上海一帶也能更好地服務整車。目前,企業同上海的大眾、通用等整車廠都有很深入的合作。
億邁齒輪去年實現產值4億元,預計今年將突破5億元。事實上,依托上海的整車企業輻射優勢,太倉從1993年便迎來了第一家德企克恩-里博斯,這家企業生產的汽車安全帶彈簧占到全球市場份額的一半以上。
二十多年時間,舍弗勒等300多家德企相繼落戶。這些看似規模不大、十分低調的德企,很多都是行業內的“隱形冠軍”。太倉市發改委副主任顧星球表示,“隱形冠軍”由德國的西蒙教授所提出,它是行業內的“老大”,而太倉目前有40多家“隱形冠軍”。
太倉市工信局副局長唐正道則認為,“隱形冠軍”企業幾十年甚至上百年專注做一個或者一類零部件,不斷加強研發,越做越精、越做越細,從而最終成為行業中的領軍者,使得整車廠選擇配套廠時,就把他們作為首選。
德資企業的集聚也給本土企業帶來發展機遇。合興電子2013年來到太倉,他們生產的智能駕駛轉向器在全球的市場占有率達到80%。而無論是生產工藝還是設備自動化,都得益于中德兩國的產業合作。
合興電子副總經理胡志良告訴記者,企業在2015年的一次交流會上,經人介紹與Hekuma之間達成了合作,其中還包括一條產線的誕生。德國在自動化產線的運營模式設計上非常節省加工時間,也為企業帶來了很大幫助。而目前太倉,既有德國的客戶,也有德國的供應商。
事實上,在太倉已有400多家民營企業與300多家德資企業進行合作。當地政府每年都會組織民企“走進德企”活動,學習管理經驗、交流行業發展,促成產業合作。目前,太倉擁有汽配企業近200家,形成了具有一定規模優勢的產業鏈。
歐托凱勃汽車線束公司總經理沈巍表示,有競爭也有合作,民營企業慢慢發展起來,其實對外資企業也是一種推動作用,促使其必須進行產品的升級和換代。
依托長三角一體化國家戰略,前不久,由太倉發起的長三角汽車產業創新聯盟成立,共同推動智能網聯汽車、新能源汽車、氫燃料電池汽車等新興產業發展。
太倉市工信局副局長唐正道還表示,放眼到整個“十四五”期間,太倉有望達到一千億規模,但與之相比更為重要的,是要提質。太倉要提高產品的科技含量,提高增加值,繼續發揮太倉對德合作的優勢,加強德資企業和民營企業之間的互動協作,共同打造一個汽車零部件的產業生態。
[責任編輯: 黃夢倩 ]
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