我市夯實(shí)排水體系、升級(jí)智慧管養(yǎng)、強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)預(yù)警——筑牢城市防汛“安全堤”

“梅姑娘”如期登場(chǎng)，近十天更是開(kāi)啟了“雨雨雨”模式，給通城帶來(lái)四次強(qiáng)降雨過(guò)程。據(jù)氣象部門預(yù)測(cè)，今年汛期雨量比往年增長(zhǎng)約30%。為有效防范極端天氣下的城市內(nèi)澇災(zāi)害，我市打出“建、管、養(yǎng)、搶”組合拳，通過(guò)提升排水防澇設(shè)施、升級(jí)智慧管養(yǎng)手段、強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)預(yù)警處置等，推動(dòng)城市排水防澇提質(zhì)增效，全面筑牢城市防汛安全屏障。

健全“消化系統(tǒng)”為雨水找出路

目前，市區(qū)共有雨水管網(wǎng)1180余公里，自2021年完成首輪高質(zhì)量養(yǎng)護(hù)后，現(xiàn)已進(jìn)入常態(tài)化養(yǎng)護(hù)階段。記者了解到，現(xiàn)階段的管網(wǎng)清淤、沖洗、檢測(cè)以六年為一輪，今年計(jì)劃完成約300公里。檢測(cè)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性、功能性缺陷后，將根據(jù)情況采取開(kāi)挖或非開(kāi)挖修復(fù)，全面提升管網(wǎng)運(yùn)行能力。

如果說(shuō)龐大的雨水管網(wǎng)是城市的地下“腸胃”，那么藏身路牙沿的雨水邊井便如一張張“小嘴”，將嘩嘩的雨水悉數(shù)收進(jìn)腹中。“當(dāng)前廣泛應(yīng)用的是一種與路緣石平行的側(cè)立式邊井，其造型隱形美觀，但匯水面偏小，遭遇短時(shí)強(qiáng)降雨時(shí)易被雜物樹(shù)葉堵塞，導(dǎo)致雨水排瀝不暢。”市市政設(shè)施管理處三科副科長(zhǎng)張哲夫介紹，為確保收水和排水能力相匹配，近幾年該部門已結(jié)合更新改造，逐步將側(cè)立式邊井更換為孔隙更大的平篦式邊井，今年預(yù)計(jì)改造雨水中井、邊井約2200個(gè)，收水效率將提高約30%。

我市按照“源頭減排、管網(wǎng)排放、蓄排并舉、超標(biāo)應(yīng)急”的思路，高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建排水防澇工程體系，實(shí)施了一批暢通道、擴(kuò)調(diào)蓄、增能力、治澇點(diǎn)的項(xiàng)目，市區(qū)排澇能力大幅增強(qiáng)。今年，市政部門繼續(xù)聚焦城市“里子”，對(duì)去年發(fā)現(xiàn)的23處易澇點(diǎn)制定“一點(diǎn)一策”整改方案；同時(shí)依托國(guó)債資金支持，全面提升雨水管網(wǎng)、排口、篦子、檢查井等排水設(shè)施，進(jìn)一步夯實(shí)“地下軟實(shí)力”。

雨水排口發(fā)放專屬“身份證”

南通在“水抱城、城擁水”的獨(dú)特格局下，依托長(zhǎng)江水系、內(nèi)河河道和管網(wǎng)泵站，形成了由內(nèi)而外的排澇體系。雨水排口作為聯(lián)通內(nèi)外的重要附屬設(shè)施，是保證汛期雨水入河、行洪暢通的重要途徑。近日，市政部門升級(jí)智慧管養(yǎng)手段，運(yùn)用二維碼和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為全市1875個(gè)雨水排口發(fā)放專屬“身份證”，實(shí)現(xiàn)智能化、精細(xì)化管理。

“這周我們正加緊推進(jìn)排口標(biāo)識(shí)牌的試安裝工作。”昨日，在市區(qū)南川園路，一塊記錄了排口位置、編號(hào)、管徑、監(jiān)督單位等“身份信息”的綠色標(biāo)識(shí)牌已經(jīng)懸掛到位。張哲夫告訴記者，“通過(guò)掃描右側(cè)的二維碼，巡檢人員可以獲取排口定位、上報(bào)病害情況，同時(shí)查看上游管道與附近排口信息，高效追溯問(wèn)題根源。”市民一旦發(fā)現(xiàn)排口掩埋、雨天溢流等異常情況，也可撥打舉報(bào)熱線及時(shí)反饋。

地下隧道、下穿道一直是城市防汛的重點(diǎn)領(lǐng)域，泵站則堪比強(qiáng)有力的心臟，為低洼區(qū)域的雨水抽排提供動(dòng)力。在嗇園路隧道綜合監(jiān)控平臺(tái)，通過(guò)布設(shè)的智能化感知終端設(shè)備，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控泵站的啟停、液位、流量等運(yùn)行狀態(tài)，一旦水位超過(guò)警戒位置，將自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警并抽排積水；指揮大屏實(shí)時(shí)輪播隧道、泵房、配電房現(xiàn)場(chǎng)情況，并配合情報(bào)板、廣播系統(tǒng)、信號(hào)燈等播報(bào)汛情和疏導(dǎo)交通，真正實(shí)現(xiàn)從“人防”到“技防”的轉(zhuǎn)變。

完善叫應(yīng)機(jī)制聯(lián)排聯(lián)控

“只要收到降雨預(yù)報(bào)，我們都會(huì)提前到達(dá)責(zé)任區(qū)域值守備勤，時(shí)刻做好上路巡查和搶險(xiǎn)排水的準(zhǔn)備。”市市政設(shè)施管理處二科的李游飛是應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍中的一員，據(jù)他介紹，除了常規(guī)的車輛巡查，現(xiàn)在借助GPS定位和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，指揮中心還可調(diào)看重要點(diǎn)位的積水情況，追蹤應(yīng)急車輛行駛軌跡，就近調(diào)度救援力量，應(yīng)急處置更加精準(zhǔn)及時(shí)。

防汛救災(zāi)，備在平時(shí)、搶在戰(zhàn)時(shí)。為解決預(yù)警落地的“最后一公里”問(wèn)題，市市政設(shè)施管理處全面壓實(shí)“1+4+11”的工作責(zé)任，以1個(gè)專班指揮調(diào)度、4個(gè)生產(chǎn)部門聯(lián)動(dòng)響應(yīng)、11個(gè)網(wǎng)格化區(qū)域分工處置，建立起橫向到邊、縱向到底的汛期應(yīng)急“叫應(yīng)”機(jī)制。

防汛措施鏈條長(zhǎng)，測(cè)、報(bào)、防、抗、救環(huán)環(huán)相扣，涉及部門眾多，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)尤其重要。“我們已與氣象、水利、交警等多部門形成協(xié)同合作機(jī)制，一旦遇到暴雨天氣，及時(shí)掌握雨情動(dòng)態(tài)，降低河道水位，重點(diǎn)關(guān)注隧道、鐵路下穿、軌交周邊等關(guān)鍵區(qū)域，形成市區(qū)40個(gè)軌交站點(diǎn)周邊‘排水管網(wǎng)一張圖’，實(shí)施多級(jí)巡查、共同應(yīng)對(duì)、及時(shí)處置，全力守護(hù)江海安瀾、人民安寧。”市市政設(shè)施管理處副主任陳海榮說(shuō)。

記者 蔣嬌嬌 通訊員 李映曉