全球最大雙燃料動力系統(tǒng)耙吸式挖泥船“新海鱘”號出江試航

本網(wǎng)訊 （記者吳霄云 通訊員薛波）昨天，在南通和崇明兩地海事部門的聯(lián)合維護(hù)下，由中交上航局投資、振華重工建造的全球最大、國內(nèi)首艘以液化天然氣和柴油作為雙燃料動力系統(tǒng)的大型耙吸式挖泥船“新海鱘”號（上圖 王軍凱攝），順利從啟東出江試航。

耙吸式挖泥船屬于疏浚工程類船舶，是具有航道疏浚維護(hù)等重要功能的“大國重器”。此次出江試航的“新海鱘”號總長155.7米、型寬32米、滿載吃水9.9米，泥艙設(shè)計最大艙容達(dá)1.7萬立方米，是目前全球艙容最大的液化天然氣動力耙吸式挖泥船，也屬國內(nèi)首艘。該輪還可隨時切換使用液化天然氣和柴油燃料作為動力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保節(jié)能的效果。同時，“新海鱘”號還配備了國內(nèi)最先進(jìn)、智能化程度很高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，首次在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)單人完成駕駛和疏浚作業(yè)。

據(jù)悉，“新海鱘”號預(yù)計今年9月正式交付，交付后將主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護(hù)等工程。