張靖皋長江大橋北航道橋北索塔下橫梁合龍

本報訊 （記者彭軍君 通訊員韓玉 俞琳）24日，張靖皋長江大橋A6標迎來又一重要節點：北航道橋北索塔下橫梁順利合龍，標志著這一世界級橋梁工程建設又向前邁出了堅實一步。

下橫梁作為大橋的重要受力構件，其質量和精度直接關系到整個橋梁的安全性和穩定性。項目團隊通過精確的測量、計算和分析，確定了最佳的合龍時間和施工方法。下橫梁采用梯形截面，單箱雙室結構，長40.6米、寬9.7米、高8米，重量1180噸，采用R8000-320塔吊進行分節段吊裝，共7個節段。

在合龍過程中，項目團隊嚴格遵循設計規范，采用先進的施工工藝和質量控制手段，通過運用鋼塔節段智能裝配系統，實現超重鋼塔節段高空智能吊裝及調位、快速匹配連接的全過程智能施工控制，達到超高大噸位鋼塔快速、安全以及高精度安裝的目標。經過連續數小時鏖戰，下橫梁最終成功合龍，為后續上塔柱的吊裝打下了堅實基礎。