“江底蛟龍”建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

本網(wǎng)訊 （記者彭軍君 通訊員李顏東 戈德旺）22日，在經(jīng)過(guò)10余個(gè)小時(shí)的緊張施工后，海太長(zhǎng)江隧道江南段的首塊底板完成澆筑，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工筑牢基礎(chǔ)。

海太長(zhǎng)江隧道江南段基坑總長(zhǎng)925米，由工作井、后續(xù)段及明挖段三大部分構(gòu)成。此次成功澆筑的首塊底板位于明挖暗埋段，長(zhǎng)20米，寬35.5米，板厚1.5米，總計(jì)澆筑混凝土1120立方米。

施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人全程跟蹤指導(dǎo)，技術(shù)骨干嚴(yán)陣以待，對(duì)混凝土施工配合比、坍落度、溫控等關(guān)鍵指標(biāo)及振搗工序嚴(yán)格把控。一線工人更是日夜拼搏，無(wú)畏寒冷侵襲，以工匠精神推進(jìn)每一道工序。

海太長(zhǎng)江隧道是《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》和《江蘇省長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通運(yùn)輸走廊規(guī)劃》重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目，北接江蘇南通海門(mén)、南連江蘇蘇州太倉(cāng)和常熟，其中過(guò)江隧道長(zhǎng)11.185公里。